信用卡积分、航空公司积分、电商购物积分……人们手里各种各样的积分正越来越多，但大多数积分花销渠道窄，兑换品类少，很多用户对此不慎重视，甚至白白浪费。
日前，国内首家积分联盟成立。该积分联盟由国内首家通用积分平台——中国平安集团成员“万里通”牵头，中国电信、上海汽车、立邦中国、携程网等在内的40多家著名企业共同发起设立。
成立后，联盟内企业向用户发放的积分可以实现互通。比如，电信、平安的积分都可以兑换成一种积分，并在海量商家消费。
积分到哪儿都能用
联盟发起方“万里通”最早是平安信用卡、借记卡的积分网站。除了兑换商品，网站支持在国内主流线上电商网站和50万家线下商户消费，诸如大众点评、1号店、京东、天猫、格瓦拉、全家、麦当劳、星巴克等。
此外，万里通积分还能兑换为其他商户的积分，包括国航、南航、携程、芒果等。兑换比例除南航是1：3.5外，其他都是1：5，比如一个京东积分可以兑换为5个万里通积分。“每个企业的积分都有一定价值，比如天猫100积分等于1元，而万里通一直是500积分等于1元，我们根据这个来做了通用积分的兑换规则。”万里通COO常琳对《IT时报》记者表示。
据了解，万里通与各个商家之间的合作模式不尽相同。大多数网站可以直接在支付环节选择万里通支付，用积分抵扣消费；而本身就有积分体系的天猫和京东等，用户需要先把万里通积分兑换成天猫和京东的积分，再进行消费。线下方面，则是先在万里通网站上兑换电子券码，随后在线下的机器上打印电子券或者直接出示电子券短信消费。
尚未实现完全自由兑换
积分联盟成立后，中国电信、立邦中国等企业的积分也可以兑换成万里通积分，未来还有更多成员会加入其中。
但让企业有意愿加入这个联盟，意味着企业鼓励消费者使用积分，但这对于大多数国内企业而言，它们并不愿意这样做。
平安万里通一位人士告诉《IT时报》记者，天猫、京东等支持平安万里通积分消费的商户并没有都参与到积分联盟互通中。万里通积分能兑换成天猫积分，但是天猫积分不能兑换成万里通积分，“我们兑换出去的比兑换进来的多。”
“积分本质上是钱，都是企业营销的成本，比如某银行每年发6亿元（等价积分），但希望用户只花掉1亿元。它会设定很多门槛不让用户把积分全部花掉，比如需要用户2000个积分以上才能兑换很多商品。”一位业内人士透露。
80%积分未被消费
在游说企业加入联盟的过程中，万里通希望灌输给企业的是，“多花积分真的会促进企业主营业务的销售，降低营销成本。”
以平安银行信用卡为例，花积分的比不花积分的持卡人刷卡量高四倍。另一个例子是，2013年“双十一”万里通跟平安直销合作，4天卖出了4.6亿车险，相当于之前两个月的业绩。
“维护一个老用户的成本是获得新客户的五分之一。从美国来看，1~3%的企业会把营销成本用作积分、返利等等。在中国，其他营销成本很高，但是积分成本和产生的效果都不理想。”万里通一位人士说道。
拿什么吸引中国企业？共享万里通的客户资源是显而易见的，另一方面，万里通将为企业提供积分运营平台、大数据营销，提升投资回报率。
在结算方面，据了解，当用户把万里通与其他商户积分互相兑换时，后台双方会将积分价值换算为人民币再结算。
据统计，2013年国内金融、电信、航旅、电商、百货等行业的积分发行量价值数百亿元人民币，但积分实际消耗率则仅有20%，大量的积分被用户沉淀不用。
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