北京商报讯（记者 李铎 王运）在顺丰、“四通一达”等快递大佬加紧开疆拓土之时，一部分快递企业正挣扎在死亡线上。日前有消息称，港中能达物流有限公司（以下简称“能达速递”）已基本全线停业，官网仅剩查询页面，原广东公司甚至已经更名。有消息人士透露，全线停业的能达速递将面临宣布倒闭。据了解，自去年下半年开始，能达速递已处于危机之中。
北京商报记者登录能达速递官网看到，目前官网页面尚显示正常，但公司新闻等动态信息更新仍停留在4月，部分链接已无法打开。北京商报记者拨打能达速递客服电话，一直处于无人接听的状态。根据官网提供的上海总部的联系信息，拨打其所留的4部电话后均提示已停机。北京商报记者试图联系北京地区多家能达速递网点，但均表示已与能达速递没有关系。
早在年初，就有媒体报道称济南地区有能达速递网点停业。6月，有加盟商反映齐齐哈尔能达速递公司突然停运，导致其加盟费和保证金无法要回。据调查结果显示，该营业近一年的能达速递公司根本没有获得快递经营许可证。
北京商报记者在多家招聘网站查询发现，北京地区之前曾发布过大量能达速递加盟信息和员工招聘信息，但今年以来此类信息已极为少见。
在分析人士看来，能达停业与公司发展受挫有关。资料显示，能达速递于1999年在广州成立，2002年组建港中能达速递网络，一年后开始走向全国。据了解，组建初期，能达速递发展迅猛，截至全网停业前，已发展成为集国内航空货运、铁路、公路运输、电子商务配送、速递等及物流相关业务为一体的网络化、全国性的速递公司。但自去年下半年以来，能达速递形势急转直下。
有业内人士透露，能达业务量发展停滞不前，徘徊在20万-30万单/天。此外，能达速递内部管理不善，股东更换频繁，导致错失发展良机也是重要因素之一。能达速递前董事长于2010年将公司总部牵至上海，力图做大做强，但由于业务乏力最后不得不退出。去年10月，能达速递才新换了董事长，但公司业务未有较大改善。
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