网约车呈现的时分，咱们仅仅觉得别致、便当、经济，那时关于同享经济并没有什么概念。可是几年之后，跟着同享单车布满街头巷尾，火了的还有“同享经济”一词。
雷军：站在风口上，猪都能飞起来。
关于许多创业者而言，同享经济好像成为了一个新风口，还没给咱们时刻感叹开展的一日千里，同享充电宝、同享篮球、同享雨伞这些新物种就川流不息的闯进了咱们的日子。
其实，同享经济这一术语1978年的时分就现已被提了出来，可是直到近年来跟着互联网的开展，为同享经济存在形式的开发与立异供应了更多或许，它这才一夜之间遍地开花。
同享经济其本质是整合线下清闲的资源或服务者，让他们以较低的价格供应产品或许服务，如此说来，供应的两边都是获利的。
先不谈咱们所熟知的摩拜、ofo，2010年Uber、Airbnd、Wework纷繁鼓起，它们并称全球同享经济的三巨子，从网约车、到民宿到联合工作，不难让咱们更深切的领会同享经济，它存在一个渠道，链接着供应方与需求方，促进两边达到买卖。
同享经济使资源发挥本身的最大价值，物尽其用，促进绿色开展；它也能缓解供需匹配错节、产能过剩等状况。
而咱们也快速的习气了“同享”为日子带来的便当，走在路上不再忧虑手机没电了，旅程不远不近扫辆单车正好……
可是跟着时刻推移，种种坏处逐步暴露，单车据为己有、乱摆乱放、房子设备任意损坏、同享雨伞消失……同享经济背面一些问题众所周知，部分人自我束缚才能缺失，没有养成文明消费习气，而且完善的监管准则没有构成，呈现问题后，职责互相推诿的状况时有发生，不由觉得同享经济有些软弱。
肉眼可见，同享单车呈现后各家纷繁跟风，街道上小黄、小蓝、小绿……举目皆是，商场投入很多单车，反倒造成了资源的糟蹋，而且竞赛也是十分的剧烈，现在各色单车现已连续被商场筛选。ofo又堕入押金难退的事情，交纳押金原本可束缚顾客，可是现在顾客对“押金”产生了深深的不信任，更是引发人们对同享经济的进一步忧虑，
同享经济作为一种新式的经济形式，尚在探究的阶段，各公司不断进行融资、大手笔投钱，可是前方并没有事例可参阅，探究的进程力度过大，发现问题，想刹车恐怕没有那么简单。
不过新式事物开展时总是充溢弯曲，而那些弯曲无异于给后来者以学习，同享单车仍旧存在，更多同享经济的产品连续推出，同享经济在不断的探究与试错之中也会越来越完善。
