编者按：本文来自微信大众号“混沌大学”（ID：hundun-university），作者 李丰，36氪经授权发布。
授课教师 |李丰 峰瑞本钱开创合伙人每一个商业形式到了我国今后，都需求据此做出显着的改变。
——李丰
在我国或在任何一个国家，最重要的商业形式立异和真正的商业形式立异，都是结合了本地化条件基础上的本地化立异。
咱们以几个事例引进，来解说本地化立异的影响要素和启示。
7-11在我国遇应战本地化立异的影响要素
曩昔大约30年中，我国在零售立异中的典型代表便是便当店。让咱们看看7-11的比方。
7-11来源于日本，发源于美国。它在日本创立于20世纪70时代，其创办者铃木敏文先生是其时日本最重要的零售集团——伊藤洋华堂的一位高管，依托这个强壮的布景，他从美国拿到了7-11品牌授权。
其时，日本的工业化快速开展，全国总人口开端超越1亿。日本社会所面对的问题是老龄化、家庭的单元开端变小。
铃木敏文先生就认识到，或许在其时的日本，人们更需求便当的零售条件，会为楼下或邻近的便当条件支付一点溢价，以便于可以及时获取。关于小家庭而言，所需求的家庭消耗品，不再是大批量、大包装的，而是即买即用、即用即食的。
所以，7-11的成功有以下要素：
带客到店
即发明用户去7-11购物的理由。
榜首种方法是供给鲜食，用户去店里可以直接买到当即就可以享受的、可口的午饭或晚餐。这些鲜食占单店营业额的份额从30%多一直上升到40%，在一些高级区域和特定店中超越了50%。
第二种方法是在店里设置ATM机，因为其时日本的城市居民去银行十分不方便，为了满意顾客银职事务需求，7-11想到了在店中放置ATM机。但因为和银行谈开展不太顺，后来伊藤洋华堂集团自己开了一家银行，将自家ATM机放进7-11里，以完结带客到店。
优化供应链，不断满意客户需求
7-11开端时，因为背靠伊藤洋华堂，它能跟大约十几间担任做食物加工的、最好的供应链工厂进行协作，让其不只是供给，而是为它研制既可口、又廉价、又新鲜的日餐，并且是继续研制，依照要求来调整和测验新品。
但这些做法，在我国遇到了应战：
（1）供应链：食物加工供应链不老练，我国的食物工业在中后台的开展和质量不兴旺。
（2）饮食文明：我国人喜爱热但非复热食物。
（3）城市格式：城市带不会集。
日本在20世纪70-80时代，就构成了城市带，即东京、大阪、名古屋这个城市带，聚集了日本大约80%以上的干流顾客，密布地处理和占有了该城市带，就占有了简直日本绝大部分消费商场。
而我国地域广阔，东西南北中都有大、中、小型城市。所以，在我国就只能占有某个区域型的商场。
（4）饮食习气：各地区饮食习气存在差异。
（5）地域差异：气候和环境要素导致服务时长差异。
（6）服务功率：城市格式导致服务功率差异。
比方上海是寓居区和工作区混在一同，并没有严厉分区，而北京则有比较清晰的区别。所以在上海，店肆既能服务上班人群，又能服务寓居人群。在北京，只能做个被逼挑选，所以，功率就有很大丢失。
（7）辐射规划：各地区大街布局差异导致店肆辐射规划差异。
例如，上海有十分多的小大街，任何街边的临街店，都可以辐射到大街的两边和两个方向。上海有十分多的街角店，因为那是辐射规划最大和最宽的方位。
但在北京，路途十分宽，路途中心有十分多的围栏，导致即使店肆开在街角，也只能做相当于上海一半辐射规划的生意。
（8）仓储物流：城市基础设施开展差异导致仓储物流差异。
例如，在北京，库房距市中心的方位、车辆何时可以进入市里等问题，在不同阶段都不相同。
（9）购物习气：外卖应战了运用鲜食带客到店的形式。
曩昔几年，在便当店的创业上呈现了各种不同的方向。有人仍然在运用鲜食测验带客到店，将鲜食换成了咱们了解的包子等；有人在测验无人零售，期望从头处理本钱问题；还有人做新零售中的生鲜便当店；也有人花了十分大的精力，想去把我国的夫妻老婆店改成像7-11相同的店。
总归，商业形式本地化立异的影响要素有：
人口与城市结构
消费才能、文明、习气
供应链和基础设施
每一个商业形式到了我国今后，都需求据此做出显着的改变。
电商、出行本地化立异该怎么做？
商业形式立异中，最立异的部分便是本地化的立异。咱们复盘几个职业，做一些考虑和展望。
▍电商
前不久，亚马逊宣告电商事务从我国撤出。这背面的原因是什么？
亚马逊做到今日，作为全世界最抢先的零售企业，它供给的并不是让买不到东西的人买到，而是怎么能买得更简略。
以其时美国的城市格式和人口格式来说，关于典型的中心阶级，因为邻近没有便当店，所以需求开车去某地完结购买。
亚马逊在其时美国的零售环境和本土化中，叠加了榜首次互联网后，挑选了用户最不好尽头式阅读和购买的品类——书，且规范化和仓储本钱都相对好。一起它处理了物流和配送问题，这针对其时美国的老练用户而言，就处理了足不出户购物的便当性，因之推动了亚马逊的开展。
除此之外，亚马逊在各个不同国家首要的奉献是，把全球相对比较好的、甄选出来的货品组成一盘货，然后供给给最适合这个国家消费的顾客们。这种全球组货、全球收购、全球决议计划、全球配送的形式，本来是无可厚非的优异形式，并且会有规划效应，即做得越全球化，越会增强其竞争力。
但这个形式在我国遇到了最大的应战，因为我国有全球最全的供应链和生产才能，一起又是一个快速增长的商场，用户的消费需求是尽力得到线下零售还没有来得及浸透和铺好的产品。因而，做全球决议计划、全球采货、组货，再供给到我国的本地消费商场，功率就比较低。
我国有全球70%多的产品和消费品的首要产能，所以在我国做区域化、本地化、短的供需对接，尤其在供需都快速开展的2000-2010年，功率会更高。因之诞生了淘宝，它在其时十分好地运用了我国本地化的一些特色。
2006-2007年到2012-2013年之间，淘宝的开展形式都是直接从又多又散又全、相对质量还好的生产厂直接拿货，然后卖给十分渴求进步生活品质、线下零售没有充分开展区域的顾客。为了处理商业信誉问题，淘宝推出了支付宝，这也是在我国其时商业环境下的本地化立异力。
后来，又有了京东。
榜首，因为用户晋级，咱们不乐意再去淘东西，而是期望取得高性价比、高品质的东西。
第二，其时我国面对的状况是：电子商务快速开展、信誉系统不断完善、供应链快速开展等，但怎么将货品快速送达用户手中，因为其时我国的整个基础设施条件不完善，其功率较低。京东经过自己的尽力，闭环运营的物流条件比其时社会能到达的水平高了许多，因之有了更好的用户体会，推动了京东的开展。
但是，今日我国的基础设施在物流层面已得到十分快和高效的开展，假如京东想坚持这个优势，会比曾经的压力和难度大一些。
▍出行
在我国的打车商场，滴滴、快滴两家打车公司都是从出租车开端，而Uber是从专车和快车开端的。
咱们参加出资了Uber，其时对Uber的主张是在我国它应该做出租车，这更契合本地化。原因在于：
在美国长时间以来都有专车商场，英文叫Limo或Black Car Service，这已构成认识和习气，且顾客乐意付必定程度的溢价。因为能供给该服务的公司相对比较零星，所以找到这些公司和运用该服务，本钱也相对高，这种状况在Uber呈现之前就已存在。
此外，美国在途、在驶的车辆份额比较高，且车辆对路面的占用与路面的总面积份额还好，换言之，无论怎样总有足够多的车在路上行进，且大部分状况下不会构成大规划的拥堵。
还有一个最重要的条件，金融危机今后，专车关于美国政府来讲，可以促进工作和经济开展，所以监管就放松了，答应Uber这种新的商业形式呈现，以促进工作和公民收入的进步。
但到我国，该形式就遇到了应战。
最早做专车服务的是易到，它在我国开端呈现时，尽管运用了智能手机构成的数据化所带来的榜首次供需高效对接，但最大的应战是我国没有经历过专车服务，顾客对专车的服务、价格等没有概念，供给专车服务的司机也不知道该供给什么规范、收取什么样的价格、依照什么样的服务成果和流程来进行服务等。因为该商场在我国没有构成，所以需求先大规划地教育商场。
我国在出行方面的本地化条件是：
（1）大城市十分多
（2）人口密度大
（3）路面基础设施还不兴旺
（4）公共交通不兴旺且私家车少，但咱们对出行的要求逐步进步
（5）快车或专车服务没有在供需两头树立共同
（6）人均路途面积有限，出租车被答应许多长时间行使
在这种状况下，专车会晤对到十分多的应战。我国最杰出的本地化对立，是针对已占用有限路途资源的出租车，怎么下降空驶率的问题。
所以在我国先做出租车，把出租车作为一个供需双方都有共同，并数据化匹配供需，添加出租车有用载客率，变成了对其时的我国而言最合理的方法。
我国专车和快车服务，是否会变成像在美国和其他兴旺国家相同，变成最大的商场或许超级大的商场？我以为，该形式在我国有必定的应战。
以专车和快车的服务来看，很有或许它每一趟送达用户，都需求独自为其开曩昔，载到目的地之后，司机再到别的一个当地去等下一个客户。因为其一车一人的形式，对路面的有用运用率比较低，且还浪费了必定的路面资源，所以长时间看，该形式会有十分大的应战。
终究的结局很有或许是，在我国的大中型城市中，专车终究因为价格引导，会变成中高端和相对小众的服务。
因而，我和其时嘀嗒拼车的开创人评论了许多商业形式，创建了嘀嗒拼车。考虑到中美两国基础设施条件的不同，我以为在我国的中大型城市中，只能且必定要用一车多人的处理计划，来既可以满意交通的出行需求，又可以在有限的基础设施条件下，不去制作更多的长时间对立。
长时间来看，终究要想处理我国的长时间问题，在本地化立异这个问题上，肯定是如下几件事：
（1）处理许多出租车的空载问题
（2）一车多人的计划
小结
咱们考虑本地化商业形式立异，还有最重要的一个出题，即方针。方针要素是本地化立异中需求优先考虑和有用运用的要素。在我国，这些最大的职业时机和开展时机，与同期方针的调整所带来的经济开展方向和经济环境的改变共同。
因而，咱们就更简单了解今日我国的方针、经济环境的改变和时机，也可以更简单地找到10年或15年之后的最巨大的企业，从今日开端应该在哪些方向上、应该遵从什么样的经济开展逻辑。(完)
