日前，壳牌车队事务亚洲总经理Zain、壳牌车队事务我国总经理刘徽等一行，到访车主邦能链北京总部。车主邦创始人兼董事长戴震、联合创始人兼CEO王阳、履行CEO牛立、联合创始人孙玮临等高层领导对Zain一行的到来表明欢迎。两边聚集全球动力职业开展现状，进行了深化的沟通和沟通。
在壳牌车队事务高层观赏的过程中，戴震首要介绍了我国动力职业的全体开展趋势，并表明，车主邦作为国家中小企业开展基金旗下企业，在职业定位、商业模式和未来的产业布局方面都有明晰的认知。他还就壳牌重视的焦点：“团油”事务和“快电”事务，进行了要点剖析和评论。
“团油事务依托车主邦签约的10000多座加油站为根底的数字化动力网络，现已成为我国百万中小车队加油神器，是我国新动力根底设施，也是我国最大的4G网络。“他说，“车主邦的充电事务，上线仅几个月，开发的共用充电桩网络现已排名我国榜首，咱们正将其打造成公司在充电范畴的手刺——快电。”
图注：车主邦能链创始人兼董事长戴震向Zain介绍车主邦布局概况
现在，国际动力转型正在遭受全新的应战，动力数字化被视作完成传统动力职业转型晋级，并从头勃发活力的重要驱动力。“车主邦能链树立以来，一向致力于用大数据、人工智能、物联网、大中台等技能，重构‘互联网+车+动力’的动力大生态。”戴震说。
他向壳牌来访的代表们，举例介绍了车主邦能链的商业模式：现在，公司事务已衔接全国300多个城市的10000座加油站和31万根充电桩，并衔接了全国90%的干流商用车渠道，包含嘀嗒出行、货拉拉、快狗打车、神州专车等，还与华为车联、（阿里）斑马智行、腾讯车联、百度车联、蘑菇车联等几十家车联网渠道，以及上汽大通、奥迪、群众、广汽传祺、东风轿车等各大品牌轿车厂商树立战略协作，已然开展成为国内最大的“动力职业数字化敞开渠道。
戴震表明：“车主邦能链树立之前，我国动力职业在数字化方面根本处于零根底、亟待开荒的阶段，车主邦仅用三年时刻，就现已完成了全国性动力新根底设施网络的建立，现在，车主邦现已获得了国家中小企业开展基金的出资，正在以每年10倍速的功率添加，成为国内最具代表性的‘动力会集收购渠道’和‘动力数据底层供给商’”。
壳牌作为国际领先的动力和化工公司，秉承着对经济、环境和社会担任的理念，满意全国际对动力日益添加的需求。现在，壳牌包含天然气一体化和新动力在内的一切中心事务都已进入我国，未来将做更多细分范畴的布局。
壳牌车队事务高管们在仔细了解车主邦能链的开展布局后，表达了他们的考虑，Zain表明：“壳牌最近在新加坡推出了电动轿车充电服务，尔后还计划在亚洲和北美商场供给面向各种使用的电动轿车充电解决方案。壳牌在美国进行拓宽的时分，在建造生态系统、会员系统、付出系统等方面都遇到过不小的困扰；未来布局我国商场，咱们期望能在动力数字化立异等方面与车主邦进行密切协作。“
对此，戴震表明，假如壳牌未来真的有意在我国大规模加油站拓店和进军电能职业，车主邦乐意结合本身优势，供给全技能驱动的投入和产出支撑，给两边的协作供给最大的诚心。
Zain对此表明感谢。
壳牌车队事务高层领导此次到访，加深了车主邦与壳牌之间的沟通与了解，为两边往后的长时间协作奠定了根底。两边协作的事务，也将从大数据技能连通、动力供应、品牌与活动的联合推行等多方面打开，一起推进动力供应链优化和数字化转型。
