2019年9月9日，宝马集团发布了最新在华销量数据。本年1-8月，宝马集团在华累计交给462934辆车（含MINI品牌），同比增加15.7%；其间，8月单月销量为58911辆，与上一年同期相比增加10.1%。
揭露数据显现，宝马本年在销量上的体现直逼奢华车商场冠军奔跑。对此，宝马官方揭露表明：现在我国全体车市下行，处于相对疲软的状况中，而宝马的销量稳定增加，与主力车型的带动有直接相关。
详细车型方面，宝马5系仍旧是带动总销量的主力军，本年前8月，该车型累计销量约10.8万辆,同比增加24%。
2018年4月，新一代X3国产上市，起价格为38.98万元，较上一代产品下降3万余元。国产后的X3也成为了宝马在SUV商场的排头兵，2019年1~8月累计出售超7.80万辆，其间8月单月销量到达10218辆，同比增加229%，占宝马总出售量的17%。
本年8月，SUV销量占宝马总销量量的40%左右。2019年1-8月，宝马X系列车型交给量持续增加，同比增加60%，已成为宝马在华增量的首要贡献者。除了X3外，宝马X1本年前8个月累计出售约6.6万辆。作为该公司进口车销量最高车型，宝马X5同期销量到达1.5万辆。跟着新车型推出，X5的销量有望进一步进步
值得一提的是，宝马集团新能源车型前8个月的累计交给量同比增加逾45%，其间，5系插电式混合动力车型8月单月销量到达了2850辆，位列全国插电混动车型前五名。
近年来，宝马发布的新车型在各细分商场频频发力的一起，也在扩展国产车型和奢华车型阵型，以取得更大的商场竞争力。在2019年成都车展上，宝马集团露脸了多款新车型，包含大型轿跑8系、国产X2，M系车型、全新Z4，以及7系华彩定制版。
销量大幅增加的背面，宝马集团的净赢利却在下滑。近来，宝马集团发布了2019年上半年财报。揭露数据显现，本年上半年，宝马集团全球收入为481.77亿欧元，同比增加1.1%；集团净赢利为20.68亿欧元，同比下滑52.5%；其间轿车业务收入为418.37亿欧元，同比增加0.8%，税前赢利为14.56亿欧元，同比下滑66.5%。
该集团为研制新能源轿车和自动驾驶投入的高额本钱仍累及其赢利。据悉，宝马集团将在2023年上市的25款电动车型，其间13辆为纯电动车。此外，该公司还投入巨资研制高科技技能和自动驾驶技能。
与此一起，宝马集团也在进行一些列减缩本钱的举动，比方参加BBA联盟，与奔跑、奥迪打开深化协作，方案与捷豹路虎同享车型渠道。此外，欧洲越发苛刻的二氧化碳排放规范也导致宝马本钱有所增加，依据该集团二季度财报数据显现，第二季度税前赢利大幅度降至22亿欧元。
宝马集团称：将在2022年前进一步进步功率、扩展协作，以节约120亿欧元左右的本钱。
确实，在奢华车细分商场，宝马完成了逆风增加，乃至有望赶超奔跑。在当下仍旧处于下滑的状况的车市中，主机厂和供货商们仍面对巨大应战。当下，宝马在我国商场的增量首要来自于国产X3的盈利开释。在这款产品之后该依托什么来完成增加，是这家奢华车企接下来不得不考虑的问题。
