10月31日周四，我国无人机制造商亿航向美国证券买卖委员会（SEC）递交了招股书，申请在纳斯达克上市，买卖代码“EH”。
招股书显现，亿航拟融资1亿美元，承销商为摩根士丹利、瑞士信贷、Needham & Company和山君证券。初始招股书提交的融资规划一般或许会在未来作出批改。此前有媒体报道称，亿航方案经过IPO融资高达2亿美元。
亿航创立于2014年，致力于“让人人都可以享用安全、主动和环保的空中交通。”到现在，亿航分别在2014年1月、2014年6月、2014年12月、2015年8月进行了四次融资。
招股书并未发表公司估值和定价区间。2015年最终一轮4200万美元的融资往后，亿航曾表明，公司估值较天使轮融资时翻了100倍。
亿航现在仍在亏本情况，而且公司称“无法确保未来将完成盈余或是运营现金流为正”。招股书信息显现，在到本年6月30日的半年时间里，亿航净亏本3764万元人民币，亏本规划同比扩展42.1%；同期营收3239万元，同比削减15.6%。
近年来，跟着无人机商场集中度进步，亿航在商场比例和运营情况上逐渐落后竞赛对手大疆。IDC的研讨显现，2018年，大疆在全球商用无人机商场的比例高达70%。
企业级商场是亿航无人机发力的重要范畴，亿航希望能避开在“散户”商场和大疆的直接竞赛。亿航在招股书中说到，该公司现已从2016年末开端逐渐筛选消费级无人机事务。
亿航AAV在坐落我国广州的亿航飞翔基地进行常态化飞翔测验，来历：公司官网
城市空中交通是亿航重要的事务拓宽目标。在亿航本年上半年的营收中，空中交通处理方案贡献了74%，收入来历包含载人级主动驾驶飞翔器（AAV）的出售和物流服务。
本年1月，亿航取得我国民航总局授权，成为第一家载人无人机适航审定试点单位。5月，国际航空快递企业中外运敦豪与亿航签署战略协作协议，两边致力于经过空中才智物流处理“最终一公里配送”问题。
亿航一起还在将强欧洲地区的空中交通事务扩展。本年10月，亿航与通讯与技术服务提供商沃达丰达到战略协作，以德国为起点，共同在欧洲布局树立城市空中交通（UAM）生态系统。
亿航估计，跟着空中交通、才智城市和空中媒体事务规划扩张，营收有望持续增长。该公司称，2019年上半年营收规划下滑，首要遭到才智城市事务收入动摇较大、空中媒体价格竞赛加重的影响。
假如亿航顺畅在美IPO，这将是我国无人机范畴在海外的第一家上市公司。上一年3月，大疆曾对拟IPO音讯回应称，曩昔和现在都没有IPO方案。
