编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：王妍。
作者 | 王妍
修改 | 吴岩
还账中的贾跃亭再次表态。
11月11日，未来轿车日报（ID：auto-time）从贾跃亭的一位债款人处得悉，贾跃亭致信百余名债款人，在信中，贾跃亭向债款人致歉，并清晰承认了他是乐视生态失利的榜首职责人，表明往后将更严密地与债款人联络，完全处理债款问题。
“完全还账、康复名誉、把FF做成完成愿望是我下一阶段人生中最重要的方针。”贾跃亭称，“活着是一种职责，活着就有百万种或许，活着你的故事就没有结束，就能还账、就能回国、就能把FF做成、就能完成愿望。”
据了解，在请求个人破产重组半个多月后，11月8日，贾跃亭的债款人对破产重组计划进行初次投票。不过现在对投票成果没有发表。
乐视生态因资金危机迸发后，贾跃亭的人生进入至暗时间。关于曩昔两年来的感触，贾跃亭在信中发表，一些朋友包含债款人乃至都忧虑他自杀。贾跃亭表明，虽然曾走到山崖边，但心中一向深信FF能成功，能完成愿望。贾跃亭表明，他将在往后的几年内为整体债款人打工，一同也是为他酷爱的愿望打工，期望债款人能给他这个时机，答应他用举动完成今日的许诺。
在信中，贾跃亭约请债款人在美国洛杉矶当地时间11月25日到访FF洛杉矶总部并参加债款人大会，让他有时机向债款人当面致歉并就破产重组计划进行交流交流。据了解，债款人到时能和贾跃亭及FF合伙人团队一同交流FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及发展外，还能亲自试乘试驾FF 91，深度体会FF产品技能抢先性，特别是I.A.I体系的无缝体会。
“曩昔这几年的据守和解救是铭肌镂骨的，隔海眺望北京但却咫尺天涯的日子更是无比折磨。”贾跃亭说：“但有了尽责究竟的期望，这让我感到很欣喜。特别感恩许多债款人们的支撑和信任，是你们让我总算看到了回家的路。”
附：贾跃亭给债款人的一封信
还账回国和把FF做成是我时间担负的重担
敬重的各位债款人：
我是贾跃亭，乐视生态一夜坍塌的榜首职责人，人们眼中的“老赖”。正是我所犯的三大丧命过错构成乐视体系的失利，继而导致咱们的债款无法及时归还，我深感抱愧和内疚，一同我也衷心感谢咱们多年来的理解和支撑，我会更严密地与咱们交流，一同处理问题。
在美国两年多的时间里，我时间不敢忘掉所担负的两大重担：一个是还账回国，我尽心竭力经过多种方法连续归还了超越30多亿美元债款，待归还账务约36亿美元，减去已冻住待处置国内财物及可转股的担保债款，债款净额约为20亿美元；另一个是把FF做成，我深知这是完全还账的条件，巨大的压力让我一点点不敢松懈。几年来，在打造下一代智能互联网轿车以及万能轿车机器人的理念指引下，FF 91量产仅剩临门一脚，FF 81也完成了产品定型，产品技能革新性和抢先性得到了职业表里的广泛认同，累计请求专利近1500件，上一年更是成为全球估值最高的非上市轿车公司。
曩昔两年来，我一向和国内两家尖端律所以及债款人重复评论，致力于经过把我个人所持的FF股权转让给还账信任的方法处理债款问题，但由于一些中美法令壁垒，以及极个别债款人置整体债款人利益于不管，对我个人所持FF股权的歹意冻住和企图贱价拍卖的行为，给还账信任的建立乃至FF的B轮股权融资构成了很大的负面影响。为了维护全部债款人的利益完全还账，并加速FF股权融资进程，我自动挑选请求个人破产重组，并将在法院禁令免除后把悉数个人财物转入债款人信任。当时，FF的B轮股权融资虽然现已取得了不错的发展，但假如不能快速处理债款问题，将会对融资方针的达到发生严重晦气影响。等待能与债款人委员会和整体债款人一同评论我的破产重组提议，以赶快执行计划，完全处理我的个人债款问题。
虽然在做完重组后我将一无全部，但这对各方来说也是仅有的且是最佳的计划。当然我也可以再一次进行挑选更简单的个人破产清算计划Chapter 7，我也可以合理合法的“抵赖”，但结果便是债款人只能得到很少部分债款归还乃至血本无归，我也会永久丢掉了对债款人尽责究竟的许诺。所以当有人提出这个主张时，我毫不犹豫地拒绝了。
The hard way is my way。与完全赖掉债款的破产清算比较，哪怕破产重组难度更大、职责更重，我也会毫不犹豫地挑选它。对我而言，比起金钱上的报答，完全还账、康复名誉、把FF做成完成愿望才是我下一阶段人生中最重要的方针。虽然没有了FF股权，但我仍然会竭尽全力。
在我请求个人破产重组的音讯传出后，许多朋友发来关怀的信息，并让我说点什么，其实我屡次提笔，悲喜交集。 二十年来，作为从山西贫穷落后的小山村走出的创业者，我阅历了许屡次的成功和失利，特别是从创建互联网生态形式到乐视生态的瞬间坍塌，让我从人生的巅峰跌落到全世界欠债最多的“老赖”，人生的大起大落莫过如此。 面对这样的至暗时间，一些朋友包含债款人乃至忧虑我是最有或许自杀的人。
面对创业路上的灾祸、面对愿望的幻灭，究竟应该做出哪种挑选？对我而言，答案是，活着，就能持续愿望。虽然曾走到山崖边，但我深信，活着是一种职责，活着就有百万种或许，活着你的故事就没有结束，就能还账、就能回国、就能把FF做成、就能完成愿望。
现在轿车职业被一片唱衰的言论所围住，特别是新造车企业一片哀号，但特斯拉在全球范围内现已构成摧枯拉朽之势，证明了互联网智能电动车职业巨大的潜力，也验证了咱们五年前首先作出的电动化、智能化、互联网和同享化的职业判别无比正确，现在恰恰是出资下一代轿车产业最好的时机。其实企业的成功与否取决于途径的挑选，在互联网和AI范畴有十几年技能堆集的 FF应革新百年轿车产业的任务而生，咱们没有挑选简单的、急于求成的跟从之路，而是挑选困难的、着眼未来的、但又是仅有可以完成革新的产品技能立异、商业形式立异和用户生态立异之路。虽然FF仍在面对严峻的资金窘境，但我深信只需坚持打造极限科技、完好生态、极致体会的产品和技能，就一定会赢得终究的成功，这也是FF的抱负和任务。
跟着FF全球合伙人机制的推出，以及近期一系列来自轿车、互联网、人工智能和消费电子职业的全球高端人才的加盟，咱们又完成了顶层管理结构的立异性革新，FF进入了一个全新的上行发展阶段。与特拉斯仅仅马斯克一个人的舞台不同，FF经过合伙人机制打造一同创业的渠道，让每个人成为一同创业者，这也会让FF焕宣布无尽的战斗力，终究完成FF财物价值和债款人信任财物价值的最大化。
我诚挚约请咱们可以在11月25日到访FF参加债款人大会，我也可以有时机跟咱们当面致歉，一同我也会和合伙人团队一同跟咱们深度交流FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及发展；并约请咱们参加FF 91试乘试驾，深度体会FF产品技能抢先性，特别是I.A.I体系的无缝体会。
虽然我将在往后的几年内为整体债款人打工，但一同也是为我酷爱的愿望打工，我深信这是最正确的挑选。我会对债款人尽责究竟，对FF尽责究竟，我信任咱们能成，期望全部债款人能给我这个时机，答应我用举动完成今日的许诺。
曩昔这几年的据守和解救是铭肌镂骨的，隔海眺望北京但却咫尺天涯的日子更是无比折磨。虽然我现已抛弃全部，变得一无全部，但是有了尽责究竟的期望，这也让我感到很欣喜。特别感恩许多债款人们的支撑和信任，是你们让我总算看到了回家的路。
2019年11月11日
