来历：华尔街见识（ID：wallstreetcn）曾心怡，文中观念不构成出资主张。
在特斯拉首席执行官马斯克眼中，针对特斯拉的全部空头都是纸老虎。但是，就算是在Model 3脱出产能困境的今日，仍是有人明知山有虎，偏向虎山行。
11月21日周四，闻名大空头Jim Chanos在采访中供认，仍然坚决看空特斯拉，并称“特斯拉仍是咱们持仓数量最大、最好的空头头寸之一”。
Chanos看到，特斯拉股价现已波动了五年左右，其股票估值也一再引发商场忧虑。在他看来，因为轿车行业本钱密布度很高，轿车股一般体现欠安，而特斯拉正是其间一员。
他进一步表明，自己与其他空头不同，并不认为特斯拉将会很快面对破产的困境，但这家公司现在在350-360美元之间起浮的股价只是表明晰商场关于未来一切优异产品的观点，不代表其他，特斯拉股价今后应该会比现在低得多。
提及特斯拉旗下的几款旗舰轿车，Chanos直言，Model S是一款令人惊叹的轿车，但国际其他地方正在迎头赶上。
别的，在北美轿车商场趋于稳定的状况下，全球许多优异的轿车制造商都在尽力进入中档价位轿车范畴，争夺与特斯拉的“取胜法宝”Model 3进行竞赛。
最令Chanos想不通的是，特斯拉现已坦言其轿车在我国工厂的毛赢利率或许不会比在美国加州更高，“那么特斯拉终究为何需求这么做呢”？
但有必要留意一下的是，坐落上海的特斯拉超级工厂单位产能制作本钱比美国Model 3的可比产能廉价65%。由此，华尔街遍及估计上海超级工厂及背面的我国供应链将凭仗功率与本钱优势将特斯拉带离困扰数年的出产端“苦海”，并完成25%+的毛利率以提高盈余体现、改进资产负债表的健康程度。
三季度，Model 3“产销两开花”，近8万台的交给量比去年同期暴涨了42%。这样的反扑式大卖协助特斯拉交出了一份适当亮眼的成绩单——完成归母净赢利1.4亿美元（GAAP），环比大增135%。
由此，商场干流的声响现已有所改动，由空转多。现在，华尔街分析师对特斯拉的达观预期是：尽管特斯拉2019年平均每股亏本3.47美元，营收只要247亿美元。但他们估计到2020年状况会有所好转，到时特斯拉的营收将到达303亿美元，每股赢利将达4.02美元。
在靓丽财报的助力之下，特斯拉股价节节攀升，自本年6月初的低点迄今，涨幅现已超越90%，现报354.83美元。
