腾讯科技讯 东南亚网约车服务商Go-Jek经过多元化，成为一家该区域的移动互联网巨子。据外媒最新音讯，Go-Jek高管11月29日表明，该公司正在扩展其世界事务，方针是在大约五年内让海外商场的用户占到总用户的一半。
据国外新闻媒体报导，现在，Go-Jek多半的用户来自印度尼西亚。该公司联席首席执行官苏利托在新加坡的一次媒体活动上表明，完成外海用户占到50%方针的机遇“不是很确认，但方针可能是五年内”。当天的媒体活动是为了庆祝该公司进入新加坡商场一周年。
这位高管还表明，Gojek的方针是成为一家全球性公司。“咱们想声明，咱们想成为一家真实的全球性公司，而不是区域性公司。全球化开展将为咱们供给了逾越现状的时机。”
他也表明，这并不代表公司马上会进入东南亚以外的特定国家或区域，但“假如适宜的时机呈现，或许咱们会。”
在谷歌和腾讯控股等全球出资者的支持下，这家印度尼西亚公司上一年走出了印度尼西亚，开端海外扩张，迄今已进入新加坡、越南和泰国。Go-Jek还计划进入菲律宾网约车商场。
无论是在网约车仍是互联网服务方面，Grab是Go-Jek东南亚区域最大的对手。现在在菲律宾Grab归于独家经营的位置，不过Grab在取得网约车车牌之前也从前被回绝两次。
Go-Jek公司周五表明，在竞争对手Grab总部地点的新加坡，曩昔一年共完成了3000万次网约车服务。
同一天，该公司宣告与新加坡出租车运营商Trans-Cab服务公司签署了协作协议，这家公司在新加坡拥有约3000辆出租车，未来用户都能够经过Gojek应用程序预定Trans-Cab的出租车。
Go-Jek还宣告称，该公司在印度尼西亚有2920万月度活泼用户，在越南有430万，在泰国有200万，在新加坡有80万活泼用户。
本年10月份，Go-Jek前首席执行官兼联合创始人纳迪姆·马卡里姆(Nadiem Makarim)脱离公司，担任印度尼西亚教育部长，随后，苏利托和Go-Jek的别的一位联合创始人凯文·阿鲁维(Kevin Aluwi)担任联席首席执行官。
在东南亚网约车商场，曩昔马来西亚华人兴办的Grab（软银是大股东之一）和Uber公司打开了龙虎争霸，在软银集团成为Uber的大股东之后，软银打开暗地促成，Uber把东南亚区域网约车事务转让给了Grab，并取得对方少量股权。随后，Grab开端在网约车和归纳网络服务范畴占有主导位置，不过别的一家公司Go-Jek快速开展事务，成为Grab一个新的对手。
在中国移动互联网“超级APP”商业模式的影响下，Grab、Go-Jek等东南亚网约车公司也打开了事务多元化进程，他们进入了餐饮外卖、互联网金融、移动付出等范畴，经过旗下APP供给越来越丰厚的移动互联网服务。
Go-Jek之前现已在内部设立了互联网金融部门“Go-Finance”，据国外媒体最近报导，Go-Jek还将把互联网金融部门分拆成为一家独立的公司，名叫Dkatalis。
现在，Dkatalis现在正在整个东南亚区域招聘职工，并将把本来的金融部门职工转移到新实体。
在提交给新加坡管帐和公司监管组织(ACRA)的文件中，Dkatalis公司自称为金融服务的技能渠道。
不久前，外媒还报导称，电子商务巨子亚马逊正在和Go-Jek进行谈判，内容是有关出资入股以及事务协作。亚马逊期望能够使用Go-Jek在东南亚区域的网约车和配送车辆资源。
有音讯称，Go-Jek的本钱估值现已高达100亿美元。（腾讯科技审校/承曦）
