（原标题：巴黎市长称将对亚马逊征收“快递税”）
2020年，巴黎将进行市政府换届。为追求连任，现任巴黎市长Anne Hidalgo在竞选造势中连续就交通、住宅等公共问题表明晰情绪，比方她将持续推进巴黎的“无车化”，要求改善拥堵的地铁体系，以及迁就是否约束同享住宿渠道Airbnb爱彼迎进行公投。
最近，Hidalgo在《世界报》上宣布了一份公开信，将锋芒指向了亚马逊等电子商务渠道。她以为，亚马逊、UberEats这样的电商“制作了社会不安、拥堵和污染”，他们需求为这些社会问题和生态灾难承当职责，比方交纳“快递税”。
据统计，亚马逊在巴黎的日均快递配送量约为25万件，而在“黑色星期五”大促期间，包裹量会激增十倍。这些繁忙的快递配送车被以为加重了巴黎城区的拥堵和空气污染。
就在亚马逊“黑五”大促前后，法国多地发生了针对亚马逊的反对活动。当地时间11月26日，环保安排“地球之友”封闭了巴黎南部的一处亚马逊库房，运用干草堆和废旧的冰箱和微波炉堵路。另一社会安排Attac在巴黎另一处亚马逊配送中心外进行反对，称亚马逊需求“中止扩张、中止生产过剩”。而据路透社音讯，11月29日，数十名反对者在巴黎亚马逊总部大楼外默坐，他们打出的标语是“对亚马逊和它的世定义不”。
Attac、地球之友以及交易联合会Solidaire等反对安排还联合发布了一份陈述，胪陈亚马逊形成的经济和环境问题。陈述称，亚马逊在法国的盈余所得，57%不需求缴税。而全球看来，它所排放的温室气体超过了葡萄牙整个国家的全年碳排量。除此之外，亚马逊还揉捏了其他小型业主，陈述陈，“亚马逊均匀每制作一个工作岗位，就会让两个人赋闲”。
亚马逊对该陈述作出回应，以为它“含有多个现实过错，和毫无根据的揣度”。亚马逊称，到2019年末他们为巴黎带来了9300个工作岗位，并着重他们已收购了10万辆电动快递配送车，将投放入全球商场，方针是到2030年完成碳平衡。
CityLab撰稿人Feargus O’Sullivan以为，比较法国境内那些更为活跃的公司，亚马逊在生态问题上依然滞后。比方法国邮政渐渐的开始运用电动邮政车，用于“最终一英里”的配送环节。法国邮政许诺，到2024年将在大巴黎规模内完成碳平衡。
Hidalgo提出想象，在巴黎市中心划定一块区域，并对配送到这儿的包裹数量设置上限，超量时卖家将被收取额定费用，经过本钱倒逼电子商务渠道。但假如亚马逊或其他电子商务渠道决定将这一本钱转嫁给顾客，这一规则或将形同虚设。
政治施压关于亚马逊这样的零售巨子而言意味着什么？究竟，Hidalgo所统辖的规模只触及巴黎核心区的220万人口，相较于亚马逊巨大的全球商场，巴黎的约束或许并不能直接带来实质性的冲击。
但有必要留意一下的是，这也与欧盟针对“GAFA公司”（谷歌、苹果、Facebook和亚马逊）的“数字税”有关。以亚马逊为例，2017年它在英国的营收到达19.8亿英镑，较上一年度增长了三倍，但交纳的税额却从2016年的740万英镑下降至456万英镑，降幅近40%。GAFA公司往往经过“搬运定价”的方法将从英法德等首要商场挣得的赢利转入爱尔兰、卢森堡等“税收凹地”。
法国更是欧盟中推进对GAFA征收数字税的“主力”，2019年7月中旬，法国议会就经过了一项针对GAFA公司的服务税法。近来，美国提议将对部分法国产品开征最高100%的关税，而据美国有线电视新闻网（CNN）12月3日的报导，法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔称，欧盟将对美国的制裁进行“激烈报复”。
职责编辑：吴英燕
