编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：未来轿车日报。
作者 | 李梓楠
修改 | 吴岩
跟着动力电池技能的开展，飞机电气化成为可能。
据英国广播公司（BBC）12月11日报导，国际上第一架全电动商用飞机已完结初次试飞，从加拿大城市温哥华起飞，飞翔时长约15分钟。
BBC在报导中说到，这架飞机改装自一架水上飞机，试飞当日由HarbourAir公司创始人兼首席执行官格雷格·麦克杜格尔驾驭。这架电动飞机加装了一台由美国MagniX公司研制的750马力的电力推动体系，该体系运用美国航天局认可、被用于国际空间站的锂电池，可让飞机继续飞翔约160公里。
麦克杜格尔在试飞完结后表明：“咱们的方针是让整个机队真实完结电气化，没有理由不这样做。与此前的燃油发起机比较，公司能够节约数百万美元的保护本钱，由于电动马达的保护本钱比燃油发起机要少许多。”
HarbourAir公司现在在温哥华和西雅图运营42架飞机，该公司的方针是将旗下整个飞翔队的飞机都换成电动传动体系。一旦转化完结，它将成为全球首家全电动航空公司。
MagniX首席执行官甘扎斯基则表明，电池供电将是电动飞机面对的一大应战，此次试飞的飞机依托锂电池只能飞翔约100英里。尽管这个间隔不算远，但关于大多数加拿大港湾航空公司的近距离航班来说现已满足。甘扎斯基称：“尽管现在的续航路程并不是咱们所希望的那样，但它足以发动这场革新。”
当时，航空业正朝着电气化方向开展。2018年，英国草创公司VerticalAerospace研制出了家用电动直升飞机，2018年6月在格洛斯特郡肯布尔的科茨沃尔德机场首飞，到现在为止已完结屡次飞翔测验。
现在，商场对电动飞机抱有极高的希望，布局空中租车服务的公司超越20家，包含波音和空中客车等传统飞机制造商、西门子、Lilium等电子巨子以及同享出行巨子Uber。
此外，埃隆·马斯克此前也曾发推特表明特斯拉有望在5年内推出电动飞机，他以为尽管现在在能量密度方面，航空燃料胜过锂电池，但电动发起机的分量要轻得多，并且将贮存的能量转化为动能的作用比内燃机好得多。
