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特斯拉 Model 3 这一次用「降价」刷了屏。
2020 年 1 月 3 日，特斯拉官方宣告，第一批我国制作的 Model 3 将在 1 月 7 日向普通用户车主正式批量交给。
挑选这天交给颇有意味：一年前的 1 月 7 日，特斯拉上海超级工厂刚刚奠基。
发表交给时刻的一起，特斯拉还宣告国产 Model 3 将进行降价。
国产 Model 3 规范续航升级版车型原价格 35.58 万元起，将在此根底上降价 3.2 万元，再扣去 2.475 万元的国家新能源补助和购置税减免，终究价格为 29.905 万元起。
为什么降价 3.2 万元，不断引发人们重视的调价逻辑又是什么？
1.Musk 的「诚心」
2019 年 10 月 25 日，特斯拉我国官网显现，国产 Model 3 规范续航升级版（含根底版辅佐驾驭体系 Autopilot））车型正式敞开预定，起价格为 35.58 万元。 两个多月后的今日，特斯拉忽然宣告降价 3.2 万元，终究价格 29.905 万元起。不止是车价下降，此次 Model 3 的选配产品价格也在改动 ：
特斯拉 Model 3 全系车型黑色车漆从本来 9500 元调整为免费，珍珠白、寒光银、深海蓝、我国红的车漆价格均调整为 8000 元；
19 英寸运动轮毂价格从 1.42 万下调至 6000 元；
Model 3 全系车型家充桩由标配变为选装装备，价格为 8000 元。
尽管购买特斯拉的人群或许不在乎那几万块钱，但降价对国产 Model 3 更大规划的交给必定会起到助推效果。
从根本上说，之所以降价 3.2 万元，与特斯拉 Model 3 国产后的本钱有必定联系。 依据 12 月 30 日特斯拉我国第一批 Model 3 交给现场（为面向 15 名内部职工的小批量交给）特斯拉官方的描绘：
Model 3 现在的供应链现已完结了 30% 的国产化程度。特斯拉期望最晚在 2020 年末，完结 Model 3 供应链的彻底本地化。
也就是说，下一年的车价很或许会继续下降。
从 2017 年特斯拉 Model 3 在全球开端交给后，价格的变化便没有停下来过。
Model 3 在美国是爆款，2018 年美国电动车累计销量达 358645 辆，Model 3 当年在美国商场累销达 139513 辆，占有 39% 的商场占有率，位列商场第一名。
为了卖出更多的 Mdoel 3，特斯拉现已在我国和欧洲树立工厂，誓要将这款车面向全球。 在我国和欧洲这两个商场，用户的欢迎程度也十分火热，Model 3 一向处于求过于供的状况。
轿车之心整理特斯拉每次的调价发现，影响特斯拉 Model 3 价格变化的要素包含补助、关税、供应链、Autopilot 和中美交易冲突等多种要素。
2.频频调价
很少有车企像特斯拉这样折腾自己的价格体系。
2016 年 4 月 1 日，特斯拉正式发布了 Model 3 根底版，新车价格 35000 美元（约合 23.4 万人民币）。
2017 年 7 月，特斯拉宣告，第一批 30 辆 Model 3 将在 2017 年 7 月 28 日交给给特斯拉职工。
2018 年 7 月，Musk 表明，公司现已完结每周 5000 辆 Model 3 的出产方针。 特斯拉的调价之路也在 Model 3 完结产能爬坡后正式敞开。
据不彻底统计，特斯拉在近两年中已有约 8 次调价，其间几回影响较大的调价有：
2018 年 12 与 17 日，特斯拉对 Model 3 车型进行价格调整，原由于中美进行了为期三个月的暂停加征必定的关税举动。在此次调价中，Model 3 长续航版最高降幅为 4.1 万元，价格 49.9 万元起，Model 3 高性能版车型降幅为 3.5 万元，价格 56 万元起。
2019 年 3 月 1 日，特斯拉宣告，全系车型在华价格大幅下调。其间，Model 3 降幅为 2.6 万 – 4.4 万元。
2019 年 3 月 18 日，特斯拉宣告，将在全球规划内将在售车型的价格进行上调，上调起伏大约为 3%。
特斯拉称，进步轿车价格是为了保持更多的门店经营，提价仅适用于 Model S 和 Model X。但价格 3.5 万美元的入门版 Model3 价格不会上调。
为了削减相关本钱，一起宣告将封闭全球绝大多数零售店，未来首要转向网络出售。
2019 年 7 月 16 日，特斯拉宣告价格调整。在美国商场，Model 3 起价格下调约 2000 美元，从 32225 美元降至 30315 美元。
与此一起，在我国商场针对进口 Model 3 系列的价格也发生了调整：
规范续航升级版起价格从 37.7 万元降至 35.59 万元；
长续航全轮驱动版从 46.3 万元降至 42.99 万元；
高性能版从 52.2 万元降至 49.99 万元。
有必要留意一下的是，此刻，上海工厂出产的 Model 3 规范续航升级版的价格仍是 32.8 万元起售。
2019 年 10 月 12 日，Musk 在推特上宣告，现在特斯拉 V10.0 版别软件和智能呼唤 (Smart Summon) 功用已发布，特斯拉全无人驾驭体系的价格将在 11 月 1 日上调 1000 美元 (约合 7089 元人民币)。这次提价影响全球规划。
算上这次国产 Model 3 的降价动作，能够发现，特斯拉 Model 3 的调价中降价是干流。 不管提价仍是降价，都不能阻挠 Model 3 的论题热度和销量，特斯拉真的是一家有法力的企业。
3.调价的逻辑和影响
特斯拉我国区总经理王昊近来泄漏，特斯拉上海超级工厂每周产值已超 1000 辆，国产 Model 3 的需求「十分好」。
特斯拉曾表明，上海超级工厂能使 Model 3 的本钱大幅下降，单位产能制作本钱比美国 Model 3 的或许廉价 65%。
王昊则在 2019 年 7 月解说特斯拉的降价逻辑时曾称，「特斯拉的降价是由于公司在产品出产规划的扩展下降了出产所带来的本钱，咱们乐意把在本钱上的下降作为对用户回馈。」
面临降价，高兴的是潜在车主，懊悔的是已购车车主，严重的是车企同行。
在特斯拉调价的过程中，呈现过已购车用户拉起横幅披露心声：
「特斯拉随意降价，侵略顾客合法权益」、「现在买，你怎样知道下个月不降价？」。
但特斯拉除了对老车主稍加安慰，以 2017 年转化国标为例免费装备了直流和沟通的充电转接头，仍然没有改动灵敏的调价战略。
与特斯拉归于同一竞赛商场的国内造车新势力和自主品牌将感受到压力。
尤其是那些对标 Model 3 的车型，比方蔚来 ES6、小鹏 P7、广汽新能源 Aion LX 等，将与特斯拉的国产 Model 3 在细分商场打开剧烈竞赛。
4.特斯拉 Model 3 到底有多重要？
Musk 从兴办特斯拉伊始，就向外界描绘了一个被称为「Masteг Plan」的故事：造出一辆高性能的电动跑车，证明电动车在技能可行；造出价格更低的量产豪华车，让公司成名；造出我们买得起的电动车，发明一个职业。
这个故事让特斯拉获得了美国政府的高额补助和华尔街的喜爱。现在，特斯拉总算走到了第三步。当然，这也是最困难的一步。
假如 Model 3 获得成功，特斯拉就有或许完结 2020 年出售 50 万辆而且继续盈余的方针。要到达这一规划，毫无疑问，我国将是特斯拉最大的潜在商场。
好消息是，现在国产 Model 3 零部件的本土化已到达 30%，依照官方的方案 2020 年年中将到达 70%，估计年末将完结 100% 本土化。
这在某种程度上预示着，在不远的未来，国产 Model 3 还会再次降价。
