四季度交给量破纪录、股价大涨、国产Model 3行将正式对外交给，曩昔的一个周末，特斯拉肯定投资者重视的焦点。
1月6日周一A股开盘，特斯拉概念股就掀起了涨停潮。选股宝多个方面数据显现，到收盘，特斯拉板块上涨个股到达86家，凯中精细、航天彩虹、世运电路等逾20只股票涨停。
特斯拉概念股如此凶狠，可是要想找到最有价值的股票，还得先看懂特斯拉的工业链。
总的来看，特斯拉工业链遵从浅笑曲线，即动力电池和电子总控系统是赢利最丰盛的环节，占比别离到达了38%和25%，电子驱动环节占比也到达了12%；而底盘、车身、内饰等环节价值较低，占到20%左右的价值量。
图片来自：国金证券
价值量高的环节国产参加时机较少
关于国内厂商而言，价值量最高的动力系统和电子总控环节却较难有参加的时机。
国金证券在最新的专题研报中说到，以价值量占到近四成的电池动力系统为例，这是技能壁垒最高的环节之一，特斯拉十几年的技能堆集，使大部分专利会集于此。
特斯拉PACK 中最中心的部分是热办理及 BMS，相关计划及规划均为特斯拉自己完结，组件向外收购。
据科技日报，电池的四大主材中，正极资料占到本钱的40%，且直接决议电芯的能量密度。依据正极资料技能道路，动力电池可大致上能够分为磷酸铁锂、三元锂(NCA／NCM)和锰酸锂电池三类；依据正极资料的构成，三元锂电池分为NCA（镍钴铝）和NCM（镍钴锰）两类。
在技能道路方面，特斯拉电池就归于三元锂NCA电池，而宁德年代等其他厂商选用的是NCM，这样的不同导致基本上没有国产代替的或许。
在能量密度方面，国内厂商和特斯拉也仍有不小的距离。特斯拉曾声称，使用到Model 3中的21700锂电池单体能量密度挨近300 wh/kg；2019年4月，宁德年代表明其NCM 811/石墨系统电芯单体能量密度245wh/kg，相应的系统能量密度可达180wh/kg。
在外包方面，特斯拉电芯此前是由松下独家供给，后由于产能瓶颈拟引进LG化学。上一年9月新闻媒体报道，LG化学已在其坐落我国南京新港开发区的榜首工厂将量产特斯拉Model 3的21700圆柱型锂离子动力电池，并向行将投产的特斯拉上海工厂供给
价值量低的环节国产化供给链会集
与动力系统高技能壁垒相对的，车身、表里饰等归于技能壁垒较低的制作环节。
国金证券指出，这些部分电动车燃油车不同不大，也是现在已进入的国产供给商首要会集的范畴。这一部分的特点是，属本钱密布工业，产品多而杂，并且总价值量小。
时机在哪里？
虽然现在较难进入技能壁垒较高的环节，可是A股公司仍有获益时机。
榜首种，关于已确认进入特斯拉供给链系统的公司，将获益于特斯拉在华销量的放量，提高盈余水平。
比方，营收占比高的公司获益明显，旭升股份便是A股中最典型的比如，其超5成营收来自特斯拉订单。单车配套价值高的公司也能获益，拓普集团拿下上海工厂Model 3内饰件、减震及轻量化产品的订单，单车配套价值量提高至5000~6000元。
此外，关于那些现已取得环节中中心部件订单的企业，除了更简单向总成拓宽外，还有望由于特斯拉的演示效应而取得其他新能源整车厂的订单。国金证券说到：
例如三花智控，其近乎独占的电子膨胀阀产品为热办理中中心部件，若后续向特斯拉延伸供给热办理总成更简单被承受。
以三花智控为例，其轿车电子膨胀阀处肯定领先地位，自身实力够硬，进入特斯拉供给链后不断拿下群众、通用、沃尔沃等新能源车订单合计140亿。
第二种，有期望进入，或许正在进入特斯拉供给链的公司，最典型的便是LG化学工业链上的公司。国金证券说到：
国内多家资料进入LG供给链的企业获益，如当升科技（正极资料）、璞泰来（负极资料）、杉杉股份（负极资料）、星源原料（隔阂）、恩捷股份（隔阂）、新宙邦（电解液）、江苏国泰（电解液）、科达利（结构件）等。
