中新社北京1月17日电 (郭超凯)我国航天科技集团17日在北京举办《我国航天科技活动蓝皮书(2019年)》发布会。我国空间技术研究院火星勘探器副总规划师贾阳在会上表明，“我国初次火星勘探使命没有简略重复其他几个国家火星勘探的老路，起点设置很高，表现了我国航天技术的发展水平以及航天工程技术人员的自傲。”
材料图：火星
2020年将是我国航天活动的大年。我国初次火星勘探使命方案于2020年择机施行，方针是经过一次发射使命，完成火星盘绕和着陆巡视，展开火星全球性和归纳性勘探，并对火星外表的要点区域进行精密巡视勘测。
贾阳介绍称，我国火星勘探器将由长征五号运载火箭发射至地火搬运轨迹，与运载火箭别离后，在地上测控支持下，经过轨迹机动和半途批改，在近火点施行制动，完成火星捕获进入环火椭圆轨迹，运转到选定的进入窗口，勘探器将进行降轨操控，开释着陆巡视器。
着陆巡视器进入火星大气，经过气动外形、降落伞、发动机、多级减速和着陆反冲软着陆。火星车和着陆渠道别离后，展开区域巡视勘探和相关的一些工程实践活动。盘绕器将为火星车供给中继通讯链路，并展开盘绕的科学勘探。
贾阳表明，火星勘探使命施行进程中有许多亮点，勘探器“奔火”的进程中会依据轨迹的详细情况不断批改本身的飞翔方向，“勘探器在火星邻近的刹车有必要趁热打铁，不然就会滑向更远的深空，也就是说，进入下降着陆进程只要短短的七八分钟，那是最激动人心的时间。”
2019年11月，我国在坐落河北怀来的地外天体着陆归纳试验场，成功模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的进程，对其规划正确性进行了归纳验证，也为火星勘探使命的按期施行奠定了坚实的根底。“这次使命有许多难题，但是咱们的航天工程师都已经有了处理的方法。”贾阳说。(完)
