编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。
作者 | 秦章勇
修改 | 吴岩
面临车辆存在意外加快安全危险危险的质疑，特斯拉彻底否定。
当地时间1月20日，特斯拉官方发布一则声明，称特斯拉车辆不存在“意外加快”。这是特斯拉针对独立投资者布莱恩·斯帕克斯（Brian Sparks）致美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的示威书的回应，该示威书宣称特斯拉轿车存在意外加快危险，或许涉及2013年到2019年出产的50万辆特斯拉轿车。
特斯拉回应称，该示威书是由特斯拉股票的卖空者提出的，其内容“彻底虚伪”。在曩昔几年里，特斯拉与NHTSA评论了很多示威书中的投诉，在每一个事例中，数据都证明了车辆工作正常。
此外，特斯拉在声明中标明，特斯拉会查询每一例车辆忽然加快事情，现有数据均标明车辆是依照规划运转。换句话说，轿车只要在驾驶员指示时才加快，并在驾驶员施加制动时减速或中止。
据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报导，斯帕克斯供认现在正在做空特斯拉股票。针对特斯拉否定车辆意外加快，斯帕克斯标明：“对特斯拉继续与NHTSA协作的许诺感到鼓动，期望很快就能知道为什么特斯拉车主比其他车主更频频地出现意外加快。”
特斯拉标明，无论是燃油车仍是电动车，都会因误踩油门踏板而引发事端。但特斯拉车辆的油门踏板有两个独立的传感器，一旦发作任何过错，体系就会默许堵截电动机扭矩。并且，一起踩下制动踏板和加快踏板会掩盖加快踏板的输入并堵截电动机扭矩，不论扭矩怎么，继续制动都会使轿车停下来。一起该公司弥补称，其无人驾驶技能能够有用的防备因误踩油门踏板而形成事端。
