3月19日音讯，据国外新闻媒体报导，戴姆勒集团旗下公司梅赛德斯-奔跑和宝马正在添加一系列插电式混合动力车，以削减二氧化碳排放量，从而满意欧盟本年更为严厉的法规要求。
据外媒报导，奔跑已经在旗下C级紧凑型车型和E级中级轿车及游览版车型产品线中添加了插电式混合动力版别。别的，在欧洲，尺度更小的奔跑A级和B级车也使用了插电式混合动力传动系统。到本年年底，梅赛德斯或许会有20多款插电式混合动力车上市出售。
与此同时，宝马将插电式混合动力车型扩展到3系游览版，无论是两驱版仍是四驱版。
奔跑和宝马都表明，推出更多的插电式混合动力车有助于2020年削减20%的碳排放量。博安咨询公司（PA Consulting）表明，假如戴姆勒和宝马不下降当时的排放水平的话，它们或许别离面对9.97亿欧元和7.54亿欧元的罚款。
但有剖析以为，宝马和奔跑（以及其他品牌）从电动汽车转向插电式混合动力车是一种后退。
上星期，外媒报导称，插电式混合动力跑车宝马i8将在下个月正式停产。此前，该公司总共出产了大约2万辆i8。最终200辆i8将在德国莱比锡工厂出产，它们的内部和外部都进行了特别而共同的定制。（小狐狸）
