腾讯科技讯 4月20日，据外媒报导，软银和联想控股旗下的君联本钱向我国叫车巨子滴滴出行的同享单车部分青桔出资1.5亿美元。据直接了解这笔买卖的人士称，这是滴滴出行初次从外部出资者那里为单车事务筹措资金。
最近几天的新闻媒体报导称，滴滴出行为同享单车部分筹措了10亿美元资金。但知情人士说，其间8.5亿美元来自滴滴本身，该公司仍在持续之前对该部分的出资。滴滴两年前收买了破产的同享单车草创公司Bluegogo，初次进军同享单车商场。
滴滴出行设定的方针是，在三年内，其叫车和同享单车渠道的日出行量到达1亿人次，大约是现在水平的三倍。考虑到这一点，该公司正在向其单车部分注入更多资金，并初次筹措外部资金。
滴滴正在向这项事务注入更多资金，这是其创始人兼首席执行官程维上星期发布最新尽力的一部分，意图是在三年内使其叫车和单车事务的全球日出行量到达1亿人次，现在的数字大约是这个方针的三分之一。
在我国叫车职业占有主导地位的滴滴，正在与规划更大的竞赛对手HelloBike在同享单车范畴打开竞赛，HelloBike得到了阿里巴巴旗下蚂蚁金服和外卖与出行服务巨子美团点评的支撑，后者两年前收买了一家同享单车服务。
据一位了解滴滴高管主意的人士称，扩展同享单车服务或许有助于滴滴维护自己的地盘不受其他竞赛对手的侵略。软银已经是滴滴的最大股东之一，参加了多轮融资。
这笔买卖的音讯传出之际，全球叫车职业正在新式冠状病毒疫情的重创中岌岌可危，疫情已迫使许多国家堕入封闭。Uber和Lyft甚至在疫情迸发前就没有完成盈余，在服务溃散的情况下仍在苦苦挣扎。
尽管大多数我国人正在回来工作岗位，但许多人仍然避开公共交通。据了解数据的音讯人士称，滴滴轿车渠道上的搭车量已到达疫情迸发前的70%左右，不过对运送到机场等远程出行的需求仍然疲软。
滴滴的最新出资标明，同享单车范畴或许仍蕴含着巨大根据。自从ofo关闭后，该职业就遭受了重创，ofo烧毁了15亿美元的风险出资。
人们对电动单车的爱好也从头燃起，电动助力马达使踏板变得更简单。商场领军企业HelloBike表明，其日骑行次数超越2000万次，该公司已将电动辅佐单车的车队扩展到320个城市。HelloBike联合创始人兼总裁李开逐表明，该公司估计包含电动单车在内的同享单车事务本年将完成盈亏平衡。
滴滴计划在我国较小的城市推出更多电动单车，这些城市一般公共交通和出租车服务缺乏。（腾讯科技审校/金鹿）
