【环球网科技归纳报导】虽然上一年10月份戴森公司揭露宣告抛弃电动轿车项目，但该项目对大多数人来说仍然是个谜。内部人士泄漏，只要少量工程师在英国威尔特郡的某个当地看到过原型车。而就在昨日，该公司总算向外界展现了其电动轿车的真容。
据外媒报导，戴森公司的创始人詹姆斯·戴森（JamesDyson）日前在英国威尔特郡的戴森研制中心展现了戴森轿车项目的原型车，这款代号为“ N526”的电动轿车是一款大型7座SUV，长度为5米，宽度为2米，高1.7米。车身选用简便的铝制成，车重也达到了2.6吨。车辆续航达600英里。
外媒指出，这在很大程度上要归功于该公司自主研制的动力电池，据介绍，戴森的工程师花费数十年的时刻研制出了一款输出功率大、运转安静还能快速充电的电池。这一电池技能现在现已用于戴森的吸尘器、直发器产品。“在冰冷的二月，戴森轿车以每小时70英里（约合113km/h）的速度高速行驶，翻开车内的暖气，音响开到最大声，续航也不会显着下降。” 詹姆斯·戴森表明。
该款原型车的内饰部分也充满了未来概念。座椅头枕规划成圆形，像棒棒糖刺进座椅傍边。座椅全体比较轻浮，可是十分牢固地固定在车上。仪表板信息都像是全息投影的，直接显现在驾驭员的视野内。在驾驭过程中，无论是速度、路程以及导航信息，都不必垂头检查。
戴森向外媒表明，在研制过程中，詹姆斯·戴森个人就向轿车研制项目投入了5亿英镑。“咱们从前测验，可是失利了。日子并不是一往无前。”詹姆斯·戴森进一步解说：“与其他传统轿车品牌不同，戴森没有一支能够盈余的汽油车队来抵消出产电动轿车所带来的亏本。”据詹姆斯·戴森泄漏，戴森轿车的本钱价格为大约为15万英镑（约合129万元人民币），远远高出一般轿车的造价，投入商场之后的价格将会更高，商场体现或许不会很好，乃至或许会呈现巨额亏本。戴森公司以为，造车危险太大，因而决断中止了造车项目。
不过，詹姆斯·戴森表明，即便戴森轿车不再存在，但它的精力不朽。他告知媒体，由500人组成的研制团队现已在展开例如电池、机器人技能、空气动力学以及照明等其他多个项目，这些技能也将应用于戴森的家电产品。此外，他对让轿车制造商运用其公司的固态电池的主意也持敞开情绪。
“我现在很看好固态电池商场，或许将在未来与车企进行协作，向它们供给咱们的固态电池产品。” 詹姆斯·戴森说。
